?

?

在2016年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES）上，中國億航公司推出他們生產(chǎn)的世界上第一款載人無人機。這款自動駕駛載人飛行器設(shè)計被稱為“億航184”，其外觀與直升機類似，但與其他無人機一樣，它有4個與地面平行雙螺旋槳。

?

?

?

該飛行器設(shè)計為電動續(xù)航，可在兩小時內(nèi)完成充電，運載能力220磅（約100公斤），其滿電狀態(tài)支持在海平面飛行23分鐘。同時，機艙可容納一人和一件小背包，設(shè)有空調(diào)系統(tǒng)和閱讀燈。

?

?

當螺旋槳收起后，飛行器可停在停車位上，僅需一個停車位即可容納。飛行計劃可通過平板電腦上的系統(tǒng)設(shè)置，同時“起飛”和“降落”也是通過平板電腦完成。按照飛行器設(shè)計，“億航184”飛行高度在地面以上300米至500米，最高海拔可達3500多米，最高時速為100公里。在實操方面，該無人機已經(jīng)在廣州進行了100多次低海拔飛行測試。目前，該載人無人機的定價為20至30萬美元，億航公司合伙人和財務(wù)總監(jiān)在接受采訪時稱。

?

?

?

中國航空專家王亞男曾在接受《環(huán)球時報》記者采訪時對該機器存在的問題發(fā)表了觀點：續(xù)航力是該飛行器的重要問題，20多分鐘的飛行時間較短，續(xù)航時間必須要有一定的富余量，才能保障飛行器的安全性。此外，還要考慮在緊急情況下用戶的逃生以及保障地面人員和財產(chǎn)安全等問題。

?

?

另外一個問題在于平衡造價與實用性，也就是如何進行成本控制。最后也是最重要的問題是法規(guī)方面，載人飛行器飛行，涉及航空管理的問題，目前由各國還沒有出臺相關(guān)飛行的完整法規(guī)，所以，用戶即便買了這個產(chǎn)品，也無法在不經(jīng)申報的情況下，從家里起飛到單位上班，因此該產(chǎn)品的實用性會受到限制。

?

?

?

王亞男還表示：未來載人無人機或者飛行汽車的發(fā)展，也許是以無人機的發(fā)展為先導，因此該飛行器的出現(xiàn)意義重大。未來，隨著法律的完善，隨著無人機在國民經(jīng)濟中的使用，自動規(guī)避技術(shù)、安全防撞技術(shù)、地面全面監(jiān)控技術(shù)等也會相繼完善與發(fā)展，為載人飛行器在人口稠密區(qū)飛行提供技術(shù)保障，并為這類飛行器的大發(fā)展打開一扇大門。

?

?